| wdt_ID | Street Name | Distance |
|---|---|---|
| 1 | Chemin Ridge | 2 km |
| 2 | Concession 17 Est | 1 km |
| 3 | Concession 17 Ouest | 1 km |
| 4 | Route 700 Ouest | 1.6 km |
| 5 | Chemin Bellevue | 400 m |
| 6 | Chemin Lacroix | 550 m |
| 7 | Chemin Clarence Cambridge Boundary | 700 m |
| 8 | Rue Des Pins Est | 700 m |
| 9 | Boulevard Bourdeau | 350 m |
| 10 | Rue Herbert | 125 m |
| Street Name | Distance |
Les routes à paver sont déterminées en fonction de notre plan de gestion des actifs et de l’évaluation des routes réalisée en 2025. Trois éléments clés déterminent les routes à paver :
Politique de partage des coûts pour les routes
De temps à autre, la municipalité reçoit des demandes pour effectuer des travaux sur une route avant la période prévue dans le plan de gestion des actifs.
Dans ces circonstances, la municipalité peut approuver la réalisation des travaux, sous réserve d’un partenariat de partage des coûts.
Pour en savoir plus, veuillez consulter la politique TP-27-2021 — Partage des coûts du gravier et du pavage entre les résidents et la municipalité.
Pour les projets d’immobilisations tels que la réhabilitation des routes, la réhabilitation des trottoirs, le remplacement des ponceaux et la mise à niveau ou le remplacement des égouts pluviaux, la majorité des travaux est réalisée à l’interne par notre département des routes. Des entrepreneurs externes sont engagés uniquement pour des tâches spécialisées, notamment les travaux de pavage et de béton. Ces entrepreneurs sont sélectionnés par un processus d’appel d’offres concurrentiel afin d’assurer la transparence, la qualité et la rentabilité.